Trong công nghệ ô tô hiện đại, Valve & van cơ thể các bộ phận cơ học là một trong những thành phần cốt lõi đảm bảo hoạt động trơn tru và hiệu suất hiệu quả của chiếc xe. Cho dù đó là hiệu quả đốt cháy của động cơ hay sự thay đổi trơn tru của hộp số, những bộ phận cơ học dường như không rõ ràng này đóng một vai trò quan trọng đằng sau hậu trường.
Trong động cơ và hệ thống truyền tải của xe, van và thân van chịu trách nhiệm điều khiển dòng khí và dòng thủy lực tương ứng. Van được sử dụng để điều khiển vào và ra khỏi khí để đảm bảo rằng động cơ có thể nạp và xả trơn tru, trong khi thân van chủ yếu được sử dụng trong hộp số tự động để điều chỉnh chính xác thời gian thay đổi và chuyển đổi bánh răng qua hệ thống thủy lực. Cả hai làm việc cùng nhau để đảm bảo hoạt động hiệu quả của động cơ và truyền tải công suất trơn tru của truyền. Mặc dù các cơ chế làm việc của họ là khác nhau, nhưng chúng đóng một vai trò không thể thiếu trong hiệu suất tổng thể của chiếc xe.
Vai trò của thân van trong hộp số tự động là rất quan trọng và liên quan trực tiếp đến độ mượt của sự dịch chuyển của truyền và hiệu quả của việc truyền tải điện của xe. Cơ thể van xác định độ mịn của thời gian thay đổi và chuyển đổi bánh răng bằng cách kiểm soát áp suất và dòng chảy trong hệ thống thủy lực. Cụ thể, các van khác nhau trong thân van liên tục được điều chỉnh trong quá trình lái xe để đảm bảo rằng chất lỏng thủy lực có thể chảy chính xác đến các phần khác nhau của hộp số, do đó đạt được sự thay đổi bánh răng trơn tru.
Cơ thể van có thể đáp ứng kịp thời theo các hành động gia tốc, giảm tốc hoặc phanh của người lái, điều chỉnh áp suất thủy lực và đạt được sự thay đổi bánh răng trơn tru. So với việc truyền thủ công, truyền tự động đòi hỏi kiểm soát chính xác hơn để đảm bảo lái xe và truyền tải điện, và thân van chỉ giả định chức năng quan trọng này. Nó không chỉ cho phép người lái trải nghiệm trải nghiệm thay đổi thiết bị mượt mà và mượt mà, mà còn đảm bảo truyền tải sức mạnh trơn tru khi lái xe ở tốc độ cao, tăng tốc đột ngột hoặc phanh đột ngột.
Thiết kế và tình trạng vận hành của thân van ảnh hưởng trực tiếp đến độ mịn và tốc độ phản ứng của dịch chuyển bánh răng. Biến động áp suất trong hệ thống thủy lực, hao mòn hoặc rò rỉ các van có thể gây ra sự thất vọng trong quá trình thay đổi bánh răng, ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe. Các cơ thể van hiệu suất cao có thể kiểm soát chính xác dòng chảy của chất lỏng thủy lực, giảm thời gian đáp ứng thủy lực và làm cho quá trình dịch chuyển bánh răng gần như không thể chấp nhận được, do đó cải thiện sự thoải mái của việc lái xe và tốc độ phản ứng.
Đối với một số phương tiện hiệu suất cao, thân van cũng cần duy trì hoạt động hiệu quả ở tốc độ động cơ cao hơn và tải trọng cao hơn để đảm bảo chuyển đổi trơn tru trong quá trình thay đổi bánh răng nhanh để tránh mất điện hoặc tốc độ xe không ổn định.
Mặc dù các chức năng chính của cơ thể van và van tập trung vào hệ thống ống xả và khí thải của động cơ và hệ thống điều khiển thủy lực của truyền dẫn, tương ứng, công việc chung của chúng cũng có tác động gián tiếp đến hiệu suất của động cơ tổng thể. Hoạt động trơn tru của thân van có thể làm giảm biến động tải trong quá trình thay đổi bánh răng, cho phép động cơ duy trì tốc độ và công suất ổn định hơn. Hoạt động ổn định của động cơ sẽ cung cấp đầu vào công suất chính xác hơn cho việc truyền tải, tạo thành một vòng tròn đạo đức và cải thiện hơn nữa khả năng đáp ứng và hiệu suất năng lượng chung của chiếc xe.
